{"id":50,"date":"2016-05-13T21:10:56","date_gmt":"2016-05-13T19:10:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skjordal.no\/blog\/?p=50"},"modified":"2016-05-13T21:10:56","modified_gmt":"2016-05-13T19:10:56","slug":"rapport-fra-moskva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/2016\/05\/13\/rapport-fra-moskva\/","title":{"rendered":"Rapport fra Moskva"},"content":{"rendered":"<p>I dag fredag er det hjemreise. Flyet g\u00e5r ikke f\u00f8r kl 1535. S\u00e5 jeg har god tid.<\/p>\n<p>Jeg har sovet godt p\u00e5 Art Hotel og hatt en bedre hotellfrokost. N\u00e5 skal jeg til flyplassen Sheremetyova.<\/p>\n<p>F\u00f8rst rusler jeg 30 min ned til metroen. Halvveis g\u00e5r jeg forbi Triumph Palace. En enorm bygning, 57 etasjer og 264 meter. Og det meste er leiligheter. Noen av de \u00f8verste etasjene er hotell. S\u00e5 kommer jeg til Leningradsky Avenue. Denne store gaten med et sted mellom 10 og 20 filer krysser jeg under for \u00e5 komme til Sokol metro stasjon. Metronettet i Moskva er stort. Det er st\u00f8rre en metrosystemet i London og New York til sammen.<\/p>\n<p>Metroen g\u00e5r hele tiden. Det vil si med 3 minutters mellomrom. Det kan de gj\u00f8re fordi alle 13 linjer har egne dobbeltspor. Og det g\u00e5r fort.<\/p>\n<p>Jeg skal g\u00e5 av p\u00e5 den tredje stasjonen. Belarussky. Der skal jeg over p\u00e5 Aeroexpress. Toget som g\u00e5r til Sheremetyova Airport. Foruten denne er det to andre internasjonale flyplasser i Moskva: Domodedovo og Vnukovo. Alle har direkte tog til en metrostasjon n\u00e6r sentrum.<\/p>\n<p>I de store brede gatene i Moskva kj\u00f8rer bilene sv\u00e6rt fort. Der er det gjerne underganger for fotgjengere. De kj\u00f8rer fort ellers ogs\u00e5. De synes \u00e5 ha d\u00e5rlig tid, for de er raske p\u00e5 hornet hvis noen gir seg litt for god tid i trafikken. Som i de fleste andre land, f\u00e5r folk gjerne ut aggresjonen sin i trafikken, trygt inne i bilen sin. Men trafikklys fungerer for fotgjengere. Og der det bare er fotgjengerfelt respekterer bilistene det.<\/p>\n<p>N\u00e5r en kommer til Moskva er det f\u00f8rst st\u00f8rrelsen p\u00e5 alt som imponerer. De brede gatene er nevnt. Og det er veldig mange store bygninger, b\u00e5de h\u00f8ye og brede, som ofte er bare leiligheter. I tillegg er det mange store bygninger som er sv\u00e6rt flotte. Det er historiske bygninger, mus\u00e9er og offentlig administrasjon. Det er massevis av monumenter. Russerne er flinke til \u00e5 hedre sine gamle helter.<\/p>\n<p>Jeg var selvf\u00f8lgelig p\u00e5 R\u00f8de Plass og Kreml. Kreml hadde noen mus\u00e9er, s\u00e5 det var mulig \u00e5 komme innenfor. Jeg hadde nok \u00e5 gj\u00f8re med \u00e5 se meg om ute og brukte flere timer p\u00e5 det. Den R\u00f8de Plass ligger ved siden av Kreml. I enden av plassen ligger St Basils Cathedral. Tror den har andre navn ogs\u00e5. Har h\u00f8rt Vasillijkatedralen. Det er den katedralen med de store l\u00f8kformede kuplene. P\u00e5 plassen holdt de p\u00e5 med nedriggingen av tribuner og talerstol som var brukt dagen f\u00f8r ved feiring av frigj\u00f8ringsdagen med stor milit\u00e6rparade. Tenkte p\u00e5 Matias Rust som landet p\u00e5 broen ved siden av og takset inn p\u00e5 Den R\u00f8de Plass med sin Cessna.<\/p>\n<p>Jeg ble t\u00f8rst og sulten etterhvert. Men det var nesten ikke mat og drikke \u00e5 oppdrive ved Den R\u00f8de Plass. Litt uvant, for det var jo en mengde turister her. Russerne vil kanskje at turistene skal konsentrere seg om det viktigste. Men det var \u00e9n restaurant. Bosca. Og den var selvf\u00f8lgelig dyr.<\/p>\n<p>Den andre dagen var jeg mye i et omr\u00e5de som het Ostankino. N\u00e6rmest en bydel. Der var det et teknisk Excibition Center. Den dominerende konstruksjonen var en romrakett midt ute p\u00e5 plassen. Og det var en romferge. Og det var mange fly. Flere mus\u00e9er, men var ikke inne i noen p\u00e5 denne fine varme dagen. Videre var det i Ostankino en botanisk hage og et stort park-, tur- og skogsomr\u00e5de.<\/p>\n<p>Den tredje dagen var jeg mye i Arbatskyi. For der var det et shoppingomr\u00e5de for turister, med g\u00e5gate og masse kaf\u00e9er. Etterhvert kom jeg ut av turistomr\u00e5det og s\u00e5 en del store bygninger som er Stalins verk.<\/p>\n<p>Den st\u00f8rste utfordringen i Moskva, men morsomt, var \u00e5 finne fram. Jeg har ikke l\u00e6rt meg det kyrilliske alfabetet. S\u00e5 det var greit \u00e5 ha et kart over metroen med b\u00e5de russiske og engelske navn. Og nede p\u00e5 metroen var det igjen labyrinter med russiske anvisninger. Ofte m\u00e5tte jeg bare pr\u00f8ve meg for \u00e5 se om toget gikk i riktig retning. Noen ganger var det da bare \u00e5 hoppe av og ta toget motsatt vei. I tillegg hadde mange stasjoner ogs\u00e5 flere navn. Det var s\u00e6rlig der det var overganger til andre linjer. Google Maps er fint \u00e5 ha. Dessuten hadde jeg lagt inn noen veipunkter p\u00e5 GPSen p\u00e5 forh\u00e5nd.<\/p>\n<p>Det er ikke alltid s\u00e5 lett \u00e5 sp\u00f8rre folk p\u00e5 gaten heller. De fleste kan ikke engelsk. Det beste er \u00e5 sp\u00f8rre skoleungdom og studenter.<\/p>\n<p>Moskva er dyrt sies det. Men hva sammenligner man da med? P\u00e5 restauranter kan det bli dyrt hvis man ikke passer p\u00e5. Det ble det ett sted. En fin bistro i Ostankino. De hadde bare meny p\u00e5 russisk. S\u00e5 da fikk kelneren velge for meg. Det ble grillet laks. Den var sikkert ikke s\u00e5 dyr. Men de vet \u00e5 ta seg betalt for br\u00f8d, poteter gr\u00f8nnsaker og saus.\u00a0 S\u00e5 regningen ble lang. Men m\u00e5ltidet var sv\u00e6rt bra. Neste dag spiste jeg sushi, mer enn jeg orket. Men jeg orket det likevel. Det fikk jeg for rundt 100-lappen.<\/p>\n<p>Metro, buss og trolleybuss koster 5 kr pr tur. Kaffe, kaker, \u00f8l og denslags, som en kj\u00f8per rett som det er, er billigere enn i Norge. Mange snakker om \u00f8lpriser n\u00e5r man snakker om kostnadsniv\u00e5. Det er nok under halvparten av norske priser.<\/p>\n<p>Jeg har n\u00e5 g\u00e5tt av toget p\u00e5 flyplassen. Betalingen foregikk ved scanning av billetten som jeg hadde kj\u00f8pt hjemme p\u00e5 forh\u00e5nd. S\u00e5 gjennom sikkerhetskontroll og inn i shopping- og checkinomr\u00e5de. Flyplassen ser s\u00e5 langt stor, romslig og moderne ut, selv om den er den eldste av de tre store flyplassene. Videre til checkin, passkontroll og ny sikkerhetskontroll. Ikke k\u00f8 av betydning noe sted. Men langt \u00e5 g\u00e5.<\/p>\n<p>Flyet er en Boeing 737-300 som skal ta meg til Riga. Litt gammelt alts\u00e5. Men det syns ikke inni. Og videre til OSL er det fremdeles Air Baltic og en Dash 8-400.<\/p>\n<p>Da har jeg faktisk ankommet Riga og vil lande i Oslo kl 1900.<\/p>\n<p>Moskva kan absolutt anbefales. V\u00e6r forberedt i god tid med visums\u00f8knad. Man m\u00e5 faktisk vedlegge en invitasjon fra Russland. Men det f\u00e5r du fra hotellet.<\/p>\n<p>Takk til meg selv for turen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dag fredag er det hjemreise. Flyet g\u00e5r ikke f\u00f8r kl 1535. S\u00e5 jeg har god tid. Jeg har sovet godt p\u00e5 Art Hotel og hatt en bedre hotellfrokost. N\u00e5 skal jeg til flyplassen Sheremetyova. F\u00f8rst rusler jeg 30 min &hellip; <a href=\"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/2016\/05\/13\/rapport-fra-moskva\/\">Les videre <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ukategorisert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skjordal.no\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}